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8月高端轿车榜单:宝马3系第一奔驰垫底红旗H9也在内!

  本来9月的被车市定义为传统的销售旺季,但受疫情的影响,今年上半年惨遭缺芯的困境,不论是豪华品牌还是主流汽车市场预计销量均有所下降。根据中汽协数据显示,今年1-8月共累计销量1289万辆,同比增长17.1%。8月国内狭义乘用车市场回温的趋势并不大,共售出145.1万辆,乘用车销量下降了11.7%,其中豪华品牌销量下降了13.9%。

  由于芯片短缺,8月部分厂商都直接减产或停工的情况,所以销量势必有所下降,就连BBA都难逃此劫,不过庆幸的是,宝马还是“双喜临门”,而奔驰C级参数图片)轿车的销量月惨遭“腰斩”,红旗H9的销量猛增了231.7%。

  而豪华车的销量比较稳定,也体现了消费者购买高端车的需求仍然旺盛,竞争比较大。从8月高端车型的销量数据表显示,宝马3系宝马5系奥迪A6这三款车型销量过万,大部分车型表现不佳,均表现出下滑的状态。

  8月高端轿车排名第一的宝马3系共售出15565辆,领先奥迪、奔驰,与去年8月的销量数据相比,下滑了2.8%,与2020年1-8月的92322台累计销量来看,同比上涨了41.2%,并且宝马3系这几个月的表现都比较强劲。同品牌旗下,宝马5系的表现也不错,8月卖出15,325辆,销量均在1.5万辆左右,在轿车榜单中排名第六,虽同比下滑了10.5%,不过销量领先同级。

  随后就是奥迪A6L奥迪A4L,两款车型8月销量分别为11,328辆和8,402辆,同比下滑了33.3%、36.3%。两车的表现都优于同级车型,不过具体影响下降的主要原因是缺芯导致,预计后期还会有所下跌。近期,奥迪A6L在9月仅安排一天停产,所以预计9月奥迪A6L的销量不容乐观,就算有奥迪A4L的热销支持,势必还是会有所影响。

  最让人大跌眼镜的是奔驰品牌,随着7月垫底的惨景,8月依然没有好转。热销的奔驰C级与奔驰E级8月销量分别为7,758辆和4,903辆,同比下跌了51.2%、65.8%。虽然缺芯是不可否定的客观因素,不过更多的原因是消费者更期望新一代的奔驰C级,再加上近几年奔驰车型在外观、内饰的格调都大幅度更改,从BBA中脱颖而出,就算质量性能有所欠缺都有人为外观买单,而不少消费者表示,这次换代后的外观内饰的审美实在没有达到消费者的预期,自然有些难以接受。

  作为国产车红旗H9,2021年8月销量了2289台,同比增长231.7%,今年1-8月累计销量18408台,同比增长567.8%,在高端轿车品牌中,完胜凯迪拉克CT6和大众辉昂。毕竟国产车在之前的豪华高端领域没有看到任何身影,合理的价格与改善后的售后服务让红旗也不输给合资主流产品。从另一个层面来讲红旗H9还有上升的空间,毕竟起初对标的是宝马BBA、凯迪拉克CT5等车型。

  不仅仅是豪华轿车,就连豪华SUV,宝马也荣获宝座。宝马X38月销量13,467辆,同比上涨了2.6%,而竞品奥迪Q5L奔驰GLC销量均有所下降,分别为7,559辆、6,771辆。不难看出,无论是豪华轿车还是豪华SUV,消费者更倾向宝马品牌。

  或许会有人怀疑红旗也算高端车?红旗的主要销量的确是在国内,而国外买到红旗车售后却是难以保障的痛点。但从8月的销量来看,红旗也在一点点的进步,后续势必会有不错的表现。而豪华BBA依然垄断豪华榜单的地位,宝马、奥迪、奔驰几乎占比91%的豪华轿车市场份额,那么面对如此强大的竞争,二线豪华品牌想要突出重围,还要等多久?

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